12月25日上午，中铁广州局承建的“湘西第一高塔”——湖南炉慈高速公路项目长潭河溇水特大桥8号主塔顺利封顶，这也是炉慈高速公路全线首个浇筑完成的斜拉桥主塔，为后续主梁施工及全线如期通车奠定了坚实基础。
G59呼北高速炉红山（湘鄂界）至慈利段建设（含连接线）路线长111.75千米，是湖南省高速公路网的重要组成部分。中铁广州局承建的炉慈高速项目标段路线长6.853千米，主要控制性工程为长潭河溇水特大桥、慈利隧道出口、尖峰岭隧道、慈利西枢纽互通。其中，长潭河溇水特大桥主跨为双塔双索面混凝土斜拉桥，中跨总长为280米，距离河面约150米，共有28个桥墩，4个桥台，连接慈利隧道出口和尖峰岭隧道进口，系炉慈高速全线三桥三隧重点工程中的一座桥梁。
本次施工完成的8号主塔，高度为210.7米，桥梁建成后将成为“湘西第一高塔”。该桥采用花瓶型桥塔，由塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、上横梁和下横梁组成。在主塔桩基、横梁、防护平台、钢筋安装定位装置以及塔墩实心段浇筑等施工中，项目根据工程特点难点大力开展科技创新，先后取得新型专利技术5项。此外，大桥施工过程中，项目部积极推广、运用信息化技术，通过运用智慧监控系统、BIM技术、安全体验馆等信息化技术，实时将大桥各施工面生产要素整合、分析、处理，指导各项生产管理工作有序开展。最终顺利完成了8号主塔的封顶，为全线通车奠定坚实的基础。
炉慈高速公路是湖南省规划的“七纵七横”高速公路网的重要组成部分，起于湘鄂两省交界的炉红山，止于常张高速慈利西张家山附近。项目建成后，将对充分发挥湖南省高速公路网的规模效益起到积极的促进作用，对加强湘鄂两省的沟通交流，促进湘西北地区社会经济发展起到巨大的推动作用。 |